Samochody dostawcze
Busy kurierskie w trybie awaryjnym – naprawa na bazie floty
Bus, który stoi, to niedowieziona trasa i kara od operatora. Przyjeżdżamy na bazę, diagnozujemy i naprawiamy AdBlue, DPF i EGR bez odstawiania auta do warsztatu.
- Diagnostyka i wycena przed naprawą
- Bezpłatna wstępna analiza na podstawie opisu i zdjęć
- Reagujemy najszybciej, jak to możliwe
- Poznań (warsztat w Baranowie) i Bydgoszcz – dojazd do klienta
Dlaczego busy w dostawach się psują
- Krótkie odcinki po mieście – DPF nie ma warunków do regeneracji
- Ciągłe uruchamianie i postoje – problemy z EGR
- Tryb awaryjny AdBlue po błędzie czujnika NOx, pompy lub grzałki
Dla kogo
- Podwykonawcy firm kurierskich z flotą 3–30 busów
- Firmy dostawcze i logistyczne
- Wypożyczalnie busów
Stała obsługa floty
- Priorytet zgłoszeń
- Kilka aut podczas jednej wizyty na bazie
- Jeden kontakt i zbiorcza faktura
Modele
Mercedes Sprinter, VW Crafter, Fiat Ducato, Ford Transit, Renault Master, Iveco Daily, Peugeot Boxer, Citroën Jumper.
Ceny od
- Diagnostyka elektroniki AdBlue/SCR, DPF lub EGR w busie
- od 1 600 zł netto
- Dojazd
- według strefy; przy kilku autach na jednej bazie liczony raz za wizytę
- Stała obsługa floty
- warunki indywidualne
Zgłoś awarię przez WhatsApp – wyślij:
- Zdjęcie błędu na desce rozdzielczej
- Markę, model i rok busa
- Numer VIN
- Lokalizację auta lub bazy (pinezka)
- Liczbę aut z problemem
Najczęstsze pytania
Tak, diagnostyka i większość napraw jest wykonywana na miejscu.
Od 1 600 zł netto; dokładną kwotę podajemy po diagnostyce, przed naprawą.
Dojazd liczymy raz za wizytę, a dla stałych flot ustalamy indywidualne warunki.
Gdzie dojeżdżamy
- Poznań i okolice
- Bydgoszcz i okolice
- Toruń
Kontakt
Uzyskaj wycenę
Wybierz usługę, zostaw telefon lub e-mail i dane pojazdu.