Konwersje USA → EU — pełne przygotowanie auta do rejestracji
Adaptacja świateł, multimediów i elektroniki samochodów sprowadzanych z USA i Kanady.
Auto sprowadzone z USA wymaga szeregu modyfikacji przed rejestracją w Polsce. Wykonujemy pełną konwersję: adaptację oświetlenia (kierunkowskazy bursztynowe, światła p-mgielne tylne), przeróbkę lamp tylnych, konwersję jednostki multimedialnej na polskie menu i pasma FM, kodowanie modułów oraz przygotowanie pojazdu do badania technicznego.
- ✓Adaptacja oświetlenia do norm EU
- ✓Przeróbka lamp tylnych (kierunkowskazy bursztynowe)
- ✓Konwersja multimediów (polskie menu, FM 87.5-108 MHz)
- ✓Kodowanie modułów i przygotowanie do rejestracji
- 12+ lat doświadczenia
- 3500+ wykonanych realizacji
- Szybka wycena
- Indywidualne podejście
Zakres konwersji USA → EU
Pełna konwersja USA → EU
Kompleksowa adaptacja oświetlenia, multimediów i kodowanie pod rejestrację.
Dowiedz się więcejAdaptacja oświetlenia
Kierunkowskazy bursztynowe, p-mgielne tylne, dostosowanie snopu świateł.
Dowiedz się więcejPrzeróbka lamp tylnych
Konwersja czerwonych kierunkowskazów USA na bursztynowe EU.
Dowiedz się więcejKonwersja multimediów
Pasmo FM 87.5-108 MHz, jednostka km/h, lokalizacja oprogramowania.
Dowiedz się więcejKodowanie
Kodowanie modułów BCM, gateway, klimatyzacji pod normy europejskie.
Dowiedz się więcejRozwiązujemy problemy z autami z USA
Czerwone kierunkowskazy tylne
Nielegalne w UE — wymagana zmiana na bursztynowe.
Brak świateł p-mgielnych
Norma EU wymaga tylnych świateł przeciwmgielnych obowiązkowo.
Mile zamiast kilometrów
Licznik wymaga konwersji jednostki MPH → km/h.
Brak polskiego pasma FM
Tuner US (87.7-107.9 MHz) nie obsługuje polskich stacji parzystych.
Brak polskiego menu
Komputer pokładowy i system multimedialny tylko w angielskim.
Diagnosta odmawia rejestracji
Brak pełnej zgodności z normami EU blokuje badanie techniczne.
Dlaczego klienci wybierają MWTRONIC?
Kompleksowa konwersja w jednym miejscu
Światła, multimedia, kodowanie i dokumentacja — bez koordynacji wielu warsztatów.
Kodowanie i elektronika pojazdów USA
Programujemy moduły BCM, gateway i klimatyzacji zgodnie z normami europejskimi.
Lampy, multimedia i konfiguracja pojazdu
Pełna adaptacja oświetlenia, systemu multimedialnego oraz konfiguracji pojazdu pod rynek EU.
Doświadczenie z markami amerykańskimi
Realizacje w pojazdach Ford, Dodge, RAM, Chevrolet, GMC, Jeep, Cadillac oraz Tesla.
Zachowanie fabrycznej funkcjonalności
Modyfikacje realizujemy bez utraty fabrycznych funkcji ani ingerencji w konstrukcję pojazdu.
Wsparcie przy rejestracji pojazdu
Przygotowujemy pojazd i dokumentację techniczną pod polskie badanie techniczne.
Najczęstsze pytania
Ile trwa pełna konwersja auta z USA?
Standardowo 5-10 dni roboczych, w zależności od modelu i zakresu prac. Konkretne widełki podajemy po wstępnej diagnozie.
Czy konwersja obejmuje również homologację indywidualną?
Wykonujemy modyfikacje techniczne i przygotowujemy pojazd do badania. Samą homologację indywidualną przeprowadza Transportowy Dozór Techniczny.
Czy mogę przyjechać autem, czy mam je dostarczyć lawetą?
Jeśli auto jeździ — przyjedź samodzielnie. Jeśli nie ma jeszcze przeglądu — pomagamy zorganizować transport.
Czy obsługujecie wszystkie marki amerykańskie?
Tak — Ford, Dodge, RAM, Chevrolet, GMC, Cadillac, Tesla, Jeep i inne. Z każdą marką pracujemy indywidualnie.
Czy wykonujecie konwersję częściową (np. tylko światła)?
Tak — zakres prac dopasowujemy do potrzeb. Można zrobić tylko lampy, tylko multimedia, albo pełną konwersję.
Czy potrzebujecie numeru VIN przed wyceną?
Tak. VIN pozwala precyzyjnie określić wyposażenie pojazdu i przygotować dokładną wycenę bez niespodzianek.
Uzyskaj wycenę
Prześlij podstawowe informacje o pojeździe i zakresie prac. Skontaktujemy się z propozycją rozwiązania.