Rozwiązania ECU — diagnostyka, programowanie i kalibracja
Pełen zakres usług programowych dla pojazdów Diesel i Benzyna — od diagnozy do indywidualnej kalibracji sterowników.
Specjalizujemy się w diagnostyce, naprawie i programowaniu sterowników ECU. Eliminujemy problemy AdBlue/SCR, DPF/FAP, EGR, wykonujemy Eco Tuning flot oraz Stage 1 (chip tuning) dla pojazdów osobowych i użytkowych. Pracujemy na licencjonowanych platformach Dimsport, Alientech (KESS3), Magic Motorsport i Autotuner.
- ✓Diagnostyka ECU i naprawa sterowników
- ✓Programowe rozwiązania AdBlue, DPF, EGR
- ✓Eco Tuning flot i zwiększenie mocy Stage 1
- ✓Programowanie i kalibracja ECU (OBD/BENCH)
- 12+ lat doświadczenia
- 3500+ wykonanych realizacji
- Szybka wycena
- Indywidualne podejście
Zakres rozwiązań ECU
Diagnostyka ECU
Pełna diagnostyka komputerowa pojazdów i maszyn. Launch HD, WABCO, platformy OEM.
Dowiedz się więcejNaprawa sterowników
ECU po zalaniu, przepięciu, brak komunikacji. Wysyłka kurierem z całej Polski.
Dowiedz się więcejAdBlue / SCR
Programowe rozwiązania problemów AdBlue, eliminacja błędów NOx i limp mode.
Dowiedz się więcejDPF / EGR
Programowe rozwiązania filtra cząstek stałych i optymalizacja EGR.
Dowiedz się więcejEco Tuning flot
Niższe spalanie i większy moment dla flot i pojedynczych pojazdów użytkowych.
Dowiedz się więcejZwiększenie mocy
Stage 1 — większa moc i moment dla osobowych, dostawczych i ciężarowych.
Dowiedz się więcejTwój pojazd ma któryś z tych problemów?
Komunikat AdBlue / odliczanie
Błędy P229F, P20EE, ryzyko blokady rozruchu.
Częste regeneracje DPF
Zapchany filtr, błąd ciśnienia różnicowego, limp mode.
Błąd EGR / czarny dym
Powtarzające się błędy, nierówna praca silnika.
Ograniczona moc fabryczna
Pojazd nie ciągnie pod obciążeniem — Stage 1 pod indywidualną kalibrację.
Wysokie spalanie
Niespodziewany wzrost zużycia paliwa we flocie.
Pojazd nie odpala po wymianie ECU
Konieczne programowanie i kodowanie sterownika.
Dlaczego klienci wybierają MWTRONIC?
Licencjonowane narzędzia programistyczne
Pracujemy na oryginalnym sprzęcie Dimsport, Alientech KESS3, Magic Motorsport i Autotuner.
Indywidualna diagnostyka przed modyfikacją
Każda modyfikacja poprzedzona jest analizą stanu silnika i podzespołów sterujących.
Obsługa pojazdów użytkowych i maszyn
Realizujemy modyfikacje w pojazdach osobowych, dostawczych, ciężarowych oraz maszynach rolniczych i budowlanych.
Backup ECU przed każdą modyfikacją
Zawsze wykonujemy pełną kopię oryginalnego oprogramowania — możliwy powrót do stanu fabrycznego.
Rozwiązania dopasowane do zastosowania pojazdu
Kalibracja dobierana pod profil pracy klienta — flota, użytek prywatny czy pojazd roboczy.
Gwarancja na wykonaną usługę
Każda modyfikacja programowa objęta pisemną gwarancją.
Najczęstsze pytania
Na jakim sprzęcie pracujecie?
Wyłącznie licencjonowane, oryginalne platformy: Dimsport, Alientech (KESS3), Magic Motorsport, Autotuner. Pełen backup oryginalnego oprogramowania zawsze.
Czy zachowujecie oryginalne oprogramowanie?
Tak — każda modyfikacja poprzedzona jest pełnym backupem. W razie potrzeby można wrócić do stanu fabrycznego.
Czy tuning jest bezpieczny dla silnika?
Tak — pracujemy w bezpiecznych zakresach, z indywidualną kalibracją pod konkretny silnik i jego stan techniczny.
Czy obsługujecie maszyny rolnicze i budowlane?
Tak — John Deere, Fendt, CAT, JCB, Volvo CE, Komatsu i inne. Możliwa obsługa mobilna.
Czy można wysłać sam sterownik do naprawy?
Tak — wybrane usługi (naprawa ECU, programowanie BENCH) realizujemy wysyłkowo. Po przyjęciu sterownika wykonujemy diagnozę i przygotowujemy wycenę.
Ile trwa standardowy chip tuning?
Większość modyfikacji realizujemy w 1 dzień roboczy. Cięższe przypadki (BENCH, wymiana sterownika) — do 2-3 dni.
Uzyskaj wycenę
Prześlij podstawowe informacje o pojeździe i zakresie prac. Skontaktujemy się z propozycją rozwiązania.